ホンダは、日本での電動 N バンの販売価格を 100 万円 (7,400 ドル)に設定し、発売は 2024 年春に予定されています。 (海外ニュース記事では7400ドルとなっていますが、公式HPは100万円代となっています) この記事では、このEVが ゲームチェンジャー になるのではないかと報じています。 軽自動車として知られるこのような車は、日本では一般的です。 排気量0.66Lに制限された内燃機関車です。 軽自動車は、 2014 年頃に日本の自動車市場 のほぼ 40% の市場シェア を持っていました。 現在、市場シェアは約 30% です。 2021 年に日本で販売された軽自動車 は 1,652,522 台でした。 2021 年の軽自動車販売チャートのトップ ブランドには、ダイハツ (532,702 台)、スズキ (509,169 台)、ホンダ (305,390 台) がありました。 これは非常に大きなな市場です。 日本の EV 市場は、ヨーロッパや中国などの他の市場に比べて非常に低迷しています。 これは、 日産が大衆市場の電気自動車である日産リーフを生産したとき、市場の初期のリーダーであった にもかかわらずです。 リーフは、50万台の販売を達成した最初の電気自動車です。 三菱 i-MiEV も 10 年以上前に人気の車でした。 しかし、いくつかの日本の自動車メーカーは、プラグレス ハイブリッドに焦点を当てていました。 これにより、国内のプラグインおよびバッテリー電気自動車の成長が鈍化しました。 軽自動車市場とそのユースケースは、日本が電気自動車の採用を加速する絶好の機会を提供します。 中国でのミニ EV 市場の影響を目の当たりにしました。 電動の軽自動車も同じ効果があるかもしれません。 ICE 軽自動車市場のリーダーの 1 つであるホンダは、新しい全電気コンセプトの軽自動車を発表しました。...