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最初にプロフィールです！！ エネルギー貯蔵技術会社であるRomeoPower、Inc.は、北米での車両電動化用のリチウムイオン電池モジュールとパックを設計および製造しています。 同社は、バッテリーモジュール、バッテリーパック、およびバッテリー管理システム技術を設計および製造しています。 設計、プロトタイプ、テストサービスなどの非反復エンジニアリングサービスを提供します。 商用電気自動車メーカー、電気パワートレインコンバーター、電気船舶メーカー、フリートオペレーター、自動車、およびRV車メーカーにサービスを提供しています。 成り行きです！ イアンライトはテスラの創設者の1人でしたが、イーロンマスクが1人でどんどん動き、チームを壊し始めたとき、ライトは荷物をまとめて出発し、カリフォルニア州アラメダのサンフランシスコに本社を置く彼自身の会社、ライトスピードを設立しました。 ライトは、EV革命を前進させるための探求における最優先事項は、最大の汚染者、つまり路線バスと大型トラック に焦点を当てることであると確信していました！ ライトと彼のメリープランクスターのチームは、エンジニアリング賞を受賞するはずだったレンジエクステンダータービンを完成させました。 それは、多くの将来の商業バイヤーの範囲の不安に対処する宝石のようなデバイスでした。 現在、同社はロサンゼルスを拠点とする企業であるRomeo Powerと提携しており、 「複雑な商用車アプリケーション向けの高度な電動化ソリューションを提供するエネルギー技術のリーダー」と 自称しています。 高度なバッテリー電気製品のスイートと、顧客が必要とする安全性、パフォーマンス、信頼性、および構成可能性を提供する革新的なバッテリー管理システムを顧客に提供します。 Romeo Powerは、すべての人がクリーンエネルギーにアクセスできる電化された世界を作るというビジョンを持って、元テスラとSpaceXのエンジニアのチームによって2016年に設立されました。 それ以来、私たちは集合的なエンジニアリング、起業家精神、ネットワーキングのスキルに焦点を当て、高密度バッテリー技術をピークに押し上げ、よりクリーンなエネルギーソリューションを今、そして大規模に必要としている市場にサービスを提供してきました Romeo Powerでは、Hermesモジュール

​ タイトルの通り、今回はある州のEV政策について情報集めてきました！！ タイトルは コネチカットは、2030年までに500,000台のEVをサポートするために、「包括的」および「複雑な」充電プログラムを開始します コネチカットは州に登録された21,382台のEVで2021年を終え、前年比５５%増加し ました。 州の長距離輸送戦略 では、2030年までに道路上に50万台のEVが必要です。 新しい充電インセンティブプログラムは、2030年までに50,000の住宅設備、店舗やショッピングモールなどの場所での約5,000の「目的地」充電器、職場で7,000以上の小型車両にサービスを提供する充電器、および550の直流急速充電器を対象としています。 最終的に集合住宅に設置される充電器の数は、まだ調査中です。 コネチカットの公益事業は、2030年までに60,000を超える充電ポートの展開を促進するように設計された新しい電気自動車（EV）プログラムの立ち上げと、増大する負荷の管理に役立つ料金およびデマンドレスポンスソリューションで2022年を開始しました。 500ドルの充電器の払い戻しに加えて、住宅所有者は必要な電気配線のアップグレードのために500ドルの資金にアクセスできます。 夏季の充電をオフピーク時間にシフトするためのユーティリティデマンドレスポンスプログラムへの参加により、顧客は1回限りの100ドルの支払いと200ドルの年間請求クレジットを獲得できます。  レベル2の商用充電の場合、準備費用を含めて、最大20,000ドルのベースラインリベートを利用できます。 これらのインセンティブは、サービスの行き届いていないコミュニティでは2倍になる可能性があります。 DCFCのベースラインインセンティブは150,000ドルで、サービスの行き届いていないコミュニティでは250,000ドルに上昇します。 要約すると 住宅にEV充電チャージを設置する際、補助金を出すという制度です。 これは良い政策ですね。どんどんEVが普及していきそうです。 特に8ー９年で25倍のEVの数になるのは驚異的です。 関連企業として、わたしが前回のブログで紹介したSTEMはとてもおすすめです！！　STEMはEVチャージステーションにもソフトウェアを提供しています。 ​